天价跑车值吗？咱进工场看看事实贵在哪了

身手纯熟的工匠将破费接近500小时制造一台宾利汽车，而此中包罗内饰木饰部件的制造、标的目的盘皮质缝合等都是由身手最纯熟的工匠手工完成，而这些宾利不断沿用最保守的手工工艺进行加工，工匠们就像是一个艺术家，从而将宾利车型打形成为奢华车型中的艺术品。

碳纤维内饰成衣只用女工，工人们正在切割用于底盘的碳纤维织物。风趣的是，兰博基尼和法拉利一样，碳纤维织物的切割和缝纫大都有女工完成，工人们会因而而感应非常骄傲。

在迈凯伦车间里你看不到凡是先辈主动化汽车制造厂内高峻的机械人,，这是由于迈凯伦但愿尽可能多的汽车用手工制造，以确保最高程度的质量和光洁度。虽然为全手工拆卸但效率可并不低，跟着新车间的启用，迈凯伦12C的产量提拔到10辆/天，满负荷年产量最高能够达到4,000辆超等跑车。作为第一次进入规模批量出产公跑车的新车厂，这可是个了不得的成绩。

一切停当之后，兰博基尼Aventador将会进入配备流水线上，期待进一步的查抄和拆卸。值得留意的是，此时兰博基尼Aventador车身曾经贴上了一层膜，雷同于新车的白色膜，免得黏上油漆或者刮伤。

宾利车型上利用最多的胡桃木材料，取自于发展了80年的胡桃树根部的树瘤，这种根瘤完满是在天然下构成，在宾利工场根瘤将会像剥苹果皮一样一层一层切成厚度0.6mm的薄片，而工匠又会按照木材的纹将其对称朋分成两部门，别离用于内饰左侧和右侧，两侧木材纹理完全对称。

迈凯伦：犹如手术室一般的车间

动力系统方面，Aventador LP700-4配备了型号为L539的全新6.5升V12策动机。同样，兰博基尼Aventador搭载的这台全新策动机由圣亚加塔·波隆尼拆卸厂的专业技师进行手工拆卸，而且每一台策动机都要颠末零丁调校。

新车出厂之前，每一款车城市进行最初的查抄工作，发觉问题将会前往到响应的工序进行处置，直到问题处理。如图所示，技师正在细心查抄哑黑色Aventador的轮毂部门，每一个环节都敷衍了事。

与大规模的量产车分歧，需要大量手工制造的超跑的工场往往给人一种不是在造车，而是在造艺术品的。在车展上表态的迈凯伦P1现在起头正式投产，除了的飘荡的外形和惊世骇俗的机能之外，光鲜的出产车间同样是一个不成错过的亮点。

一体式碳纤维车架制造完成之后将会运往几公里外的喷漆厂房，完成最初的工序之后才会运回厂拆卸进行拆卸。

迈凯伦是高端超等跑车的摇篮，总部手艺核心设有各类尖端的设备，包罗一个风洞和一级方程式赛车驾驶模仿器，还有R&D的迈凯伦F1车队绝密开辟核心。迈凯伦的出产车间内部空间大到足以容纳三个大型喷气式客机，每辆超等跑车都要颠末精细的手工制造和打磨。

兰博基尼Aventador的车体具体成型之后，机械人将会对Aventador做一个精细优化模子的扫描，并丈量所有零部件，然后绘制出实体布局的虚拟模子，如电脑上的显示。正在进行精细优化，在此过程中，所有零部件都将会接管检天价测，以确保零部件之间的完满协和谐婚配，随后才会送进响应的加工工场进行制造。

皮革的裁剪需要操纵电脑扫描，最终得出内饰或者座椅需要的外形，以获取最佳的裁剪体例。

对于天价跑车，你能否会发生一种疑问，这车为神马这么贵?贵到一个零件的价钱要赶上小人员一年的工资，是黄金做的?哈哈，今天给大师分享一篇文章，霎时补补名跑车学问。若是您看完下面的内容，你就晓得天价跑车到底贵在哪里啦!

宾利：宾利皮革大师 下脚料能够做豪侈品

兰博基尼：纯手动拆卸

车内采用触感柔嫩的皮革、全系列实木饰面、金属和长毛地毯进行粉饰，所有粉饰材料均在宾利英格兰克鲁郡工场内以纯手工制造。而能够成为宾利汽车上利用的每块皮革都颠末了严酷的筛选，以至裁减下来的皮革会被送去制造成我们所熟知的豪侈品牌的名包。

对于兰博基尼相信赖何一位伴侣都对它不太目生，而那些发烧级的车友或是车迷也许还能说出关于它的很多故事。在意大利甚至全世界，兰博基尼是诡异的，它奥秘地降生，又奥秘的具有，出人预料地推出一款又一款的让人咋舌的超等跑车。

车内的木饰会颠末多重打磨抛光处置，并在概况涂上涂层，以木饰原始的颜色与纹，而在用户特定的要求下，工匠还能够对木饰喷涂用户需要的颜色。在宾利的出产过程中，仍然保留了保守的手工镶边工艺，将分歧材质的木材进行拼接，并能使其长久连结数十年而不变形。

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