南北车重组整合的悬念揭开谜面

中国北车(601299，股吧)董事长崔殿国称，中国南北车的归并，不只能强力加快中国轨道交通配备业由“中国制造”向“中国缔造”的改变，还将无力鞭策中国高端配备业的财产升级，鼎力带动消息财产、电子工业、材料工业等相关财产链全体本质的提拔，推进中国由“制造大国”向“制造强国”迈进。

韩国《首尔旧事》30日发文称，中国曾经兴起为“高铁帝国”，凭仗在国内扶植完成世界最长里程的高铁，中国正在加速进军世界高铁市场。高铁此刻曾经成为中国国度习提出的“丝绸之经济带”的主要构成部门，也与中国的“世界计谋”互相关注。文章称，跟着中国通过高铁与全世界慎密相连，中国在全球的影响力扩张也将提速。

交通运输部办理干部学院传授张柱庭30日晚接管《全球时报》记者采访时称，南北车归并影响严重。此前，中国出口次要是农副产物、纺织品等，都不是高手艺含量的产物，而中国铁走出去是高科技含量的产物，合适中国既定的计谋方针。南北车归并后，在国际上，中邦交通运输配备制造出口将拉动中国汽车和飞机制造等财产的出口，而在国内，归并将给国内轨道交通供给更多的产物和更好的手艺。

但本次归并不会导致现实节制人变动，归并后新公司的现实节制人仍为国务院国资委，因而也不形成借壳上市。

中国南车(601766，股吧)董事长郑昌泓暗示，中国南北车的归并，主要意义在于构成手艺、办理、资本及市场等多方面的合力，助推中国的高铁手艺和高端配备财产世界，制造中国品牌，为世界市场供给绿色、便利、舒服的交通产物和手艺处理方案，进而提拔全体股东的久远好处。

业内人士认为，对上市公司而言，归并后的实体将受益于更高的运营和研发效率、更低的采购成本和同一的全球计谋，构成协同效应，财政实力和全球合作力无望提高；对高铁行业而言，将有益于降低国内轨交制造业内耗，推进动车组尺度化历程以及焦点手艺推广、国产化率提拔，加快高铁出海程序。更为主要的是，两车“复婚”将构成合力，在“一带一”计谋的支撑下，鞭策中国高端配备进一步世界，从制造业大国向制造业强国加快转型。

归并后的新公司同时承袭及衔接中国南车(601766，股吧)与中国北车(601299，股吧)的全数资产、欠债、营业、人员、合同、天分及其他一切与权利。别的，归并后的新公司将采用新的公司名称、股票简称和代码、计谋定位、组织架构及办理系统等，从而实现两边的对等归并。据悉，归并后新公司中文名称为“中国中车股份无限公司”，简称“中国中车”。

停牌两个多月的中国南车(601766，股吧)和中国北车(601299，股吧)终究揭开了严重资产重组事项的面纱。昨日晚间，两家公司同时发布了归并预案，颁布发表将由中国南车(601766，股吧)接收归并中国北车(601299，股吧)，而归并完成后，中国北车(601299，股吧)AH股票将登记。今日起，中国南车(601766，股吧)和中国北车(601299，股吧)股票将复牌买卖。

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