高铁抢夺战”要的“唯P论

原题目：姬玉：“高铁抢夺战”要的“唯P论”

本地“”、市长争取高铁项目，被抽象地比方成“逼宫”，群众要求成长虽然欣慰，却也值得深思。

沪昆高铁规划制按时，湖南省邵阳市争取在市区设站，但在和相邻的娄底市的合作中处在了下风，于是呈现了很多现象：十万邵阳群众高喊“争不到高铁，、市长下课”；小孩住院不去照应，本人生病顾不上就医，过而不入……不少官员“拼命”。（1月26日 新华网）

稿源：荆楚网

因而，高铁的“落户”不会以“一家之言”所得，“逼宫”只能说是两相情愿地“唯P论”，这是一种典型的社会急躁心理，是一种无久远打算的短期效益。望着他县便利的交通，掉臂本身前提力争上游；看着他县P的，不计价格趋附者众，这一“战”最值得，它打着的旗号呈现，而却要站在高地，更多地考虑现实，统揽全局，切莫被一时所“”。全讯网 www.nianqiao.com.cn

毋庸讳言，我国经济处于爬坡期，P 和所有统计目标一样具有局限性，望穿成长易理解，但应淡化P 日渐高涨的呼声，以脚踏实地的作风纠偏、科学规划，调整财产、成长升级，才能从底子上解除的P枷锁。

由于高铁线的规划涉及到多个方面，城市的地舆、本地的经济情况以及线的最优化等等城市作为考量的环节，一旦设高铁计有误，形成“前不着村后不着店”，白跑百余公里才见火食的尴尬场合排场也不夸张，可见，高铁选址是一种客观具有，只要本着科学的严谨立场，才能使决策无误差。

能够想见，对高铁项目标热情，申明他们关心到了高铁带给出行体例的严重变化，也认识到交通设备与资本对处所经济成长的主要感化，但回归到扶植高铁本身，“逼宫”的做法明显并不合乎理法。

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