莞惠城轨惠环至客运北站段7月铺轨 岁尾可通车—

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记者领会到，莞惠城轨最早起头铺设轨道的是谢岗至惠环段（约28公里），2014年11月已完成铺轨。此后，谢岗至常平东段（9.8公里）从本年3月中旬起头铺轨，3月25日已铺完。至此，常平东至惠环共37.8公里的轨道已全数贯通。

按照施工放置，惠环至客运北站段的铺轨时间估计为本年7月。按照打算，莞惠城轨常平东至惠州客运北站今岁尾建成开通，届时惠州段可全数实现通车。东莞境内因为地质前提复杂影响地道施工，全线通车要到明岁尾。珠三角城轨公司暗示，目前各施工标段项目正在全力以赴赶工期确保按时开通，今岁尾常平至惠州北客运站可具备通车前提。

据引见，莞惠城轨从东莞道滘站（含）至惠州客运北站（含），全长99.8公里，在东莞境内设道滘、新城核心、东城南、寮步、松山湖北站、大朗、常平、常平东、樟木头、谢岗站，惠州境内在沥林、陈江、惠环、新轨客运南、西湖、云山西、客运北设车站。

试运转具体时间尚未确定

该担任人暗示，昨日起头通电并不暗示能够当即实车试运。常平东至惠环段曾经具备了试运转前提，但试运转的具体时间还需与铁道部分协调放置，目前尚未最终确定。

本报讯 （记者黄晓娜）昨日，记者从广东珠三角城际轨道交通无限公司领会到，莞惠城际轨道试验段（东莞常平东至惠州惠环段）当日起头送电。该段长37.8公里，占莞惠城轨全线长度的37.87%，已具备试运转前提。

据引见，常平东至惠环段通电后，接触网电压将高达27.5千伏，届时列车运转速度可达160～200公里/小时。该公司提示，按照《铁法》等法令律例，严禁与铁施工或调试无关人员进入铁防护栏内，严禁翻越铁栅栏进入铁地，严禁通过绳索、棒条、导线等与接触网导线及相连部件接触。

该担任人说，目前惠州段东江地道已全线贯通，城轨惠州段正线所有需暗挖的地道也全数贯通。江北段也有新进展，位于市旁边的云山西站主体布局工程前不久已全数落成。城轨起点站惠州客运北站的动车使用所的节制性工程——查抄库钢布局已封顶，基土方施工也已落成。

珠三角城轨公司相关担任人引见，目前开通送电的是莞惠城轨试验段，该段从东莞常平东到惠州惠环，共设有6个车站。目前，常平东至惠环段往返双线轨道已全数铺设完毕，正在对车辆进行多轮分歧速度的动态精调，以满足通车前提。

常平至惠州北客运站岁尾具备通车前提

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