美E-2D预警机上航母服役 强化低空及对地海探测-
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E-2“鹰眼”（Hawk eye）前身是E-1“追踪者”（Tracer）预警机。E-1是由S-2“追踪者”（Tracker）反潜机成长来的，是世界上第一种公用预警机，E-2则是世界上第一种特地全新设想的预警机。因为E-1的机能不尽如人意，美国海军推出了E-2，并很快投入越南疆场。E-2是格鲁门飞机公司为美国海军舰队设想的空中预警飞机，在海军航母编队中担任空中预警和批示使命，航空母舰战役群。
然而，因为经费和手艺等缘由，E-2D的服役进度大大推迟。2013年7月，美国海军授予诺思罗普 格鲁曼公司1.137亿美元先期采购合同，该合同是按照美国全速出产决定授出，为第二批次5架E-2D“先辈鹰眼”预警机的全速出产供给持久物料以及其他支撑。该合同使包罗低速出产和高速出产在内的E-2D飞机的采办数量达到30架。
二是方针探测距离远，探测模式奇特。E-2D预警机采用的是洛克希德 马丁公司的UHF波段APY-9雷达，配用ADS-18型天线罩。按照目前披露的数字，该雷达对于战役机大小空中方针的探测距离约为300海里。新型雷达采用空-时自顺应处置算法，用以去除杂波和定向干扰，滤出低空及地面活动方针信号。该算法的采用将使雷达具备较强的低空以及地面、海面方针探测能力。此外，APY-9雷达还集成有全新的被动系统，能够对敌方的发射机进行切确识别和定位，批示己方战机对其实施快速。E-2D预警机探测模式奇特，初次采用组合探测模式，一方面表此刻E-2D预警机的APY-9雷达采用了机械扫描与电扫描相连系的探测体例；另一方面则表此刻E-2D预警机与F/A-18ElF战役机以及“宙斯盾”战舰的组合作战体例。与E-2C的单一机械扫描雷达扫描比拟，E-2D预警机组合扫描的劣势显而易见，其不单能进行360度的全空域扫描，又能对重点区域、重点方针进行重点察看。
一是实现收集化作战，新增空中加油能力扩展执勤时间。E-2D“先辈鹰眼”预警机具有新型雷达、战区导弹防御能力和多功能传感器集成，可供给告警和数据。该型飞机安装有战术玻璃座仓、AN/APY-9固达和电子扫描特高频雷达、收机、敌我识别系统，具有空中加油能力，最多可持续9个小时施行使命。因为E-2D平台的先辈性，使其能够同时在空中冲击、地面火力支撑、澳门网上赌博 www.805200.com/amwsdb/救援步履和收集禁毒步履等多种使命间进行协调。据估量，E-2D将有助于海军进行战役批示和节制。它能全面整个疆场，同一摆设作战使命，同时使己方航母战役群不处于敌方火力冲击之下。目前，E-2D预警机的滞空时间约为4.5-5个小时，要实现24小时执勤，一种方式是将每艘航空母舰上的4机中队变为5机中队，另一种方式是为预警机添加空中加油能力。美国海军已通过“干插座”试验模仿了利用KC-130或F/A-18为E-2D预警机加油时的空气动力；另一项改良则是在外折叠翼中增设燃料存储安装。通过改良可将E-2D预警机施行使命的时间耽误到8.5-9小时。
E-2D“先辈鹰眼”预警机历经挫折终服役
从公开的图片上看，E-2D预警机在外形上与美国海军的E-2C“鹰眼”预警机几乎完全一样。这种被称为“先辈鹰眼”的预警机，事实先辈在哪里呢?
1990年当前，E-2C预警机曾连续加入了波斯湾的戈壁风暴战役、对伊拉克南北禁航区的、南联盟和科索沃冲突等作战步履，次要承担空中预警和通信中继等使命，均阐扬了主要感化。跟着新式军事需求的呈现和相关手艺的前进，美军仍在对现有的E-2预警机进行进一步的替代和升级，提出了多种可选的方案，此中包罗曾先后“流产”的EXAEW“结合翼”方案和S-3方案。最终，美军选择了“先辈鹰眼”预警机E-2D改良型,其次要的改良之处在于配备了更强大的AN/APY-9雷达（洛 马公司研制），可对敌机和敌方巡洋导弹施行360度预警。美国海军目前也正在为E-2D预警机添加空中加油能力，令其具备更大的航程和续航力。
发端于越南和平的E-2“鹰眼”预警机
E-2预警机是世界上利用时间最长、升级改型最多、出产数量最多的预警机，是利用国度和地域最多的预警机，包罗日本、以色列、新加坡、埃及飞法国和中国。20世纪60年代初，由格鲁门公司低空为美国海军研制的E-2舰载预警机问世，并在此后40多年时间里持续不竭地改良成长，先后有A、B、C等型号。因为具有奇特的战术手艺机能和显赫的实战功勋，“鹰眼”系列预警机不断在美国海军中饰演着极其主要的脚色。该机是独一能从航空母舰上起降的固定翼舰载预警机，也可在陆地上摆设利用。它的载机是特地设想的，而不是对已无机型的改装，其雷达天线罩可起落、机翼可折叠，与大型计谋预警机比拟，其造价和利用费用相对较低。
三是系统布局，可性高。E-2D预警机将采用式电子系统布局，使其能快速改换设备，使用最新手艺。诺 格公司，将来应确保每18-24个月为E-2D预警机进行一次升级。在升级期间，E-2D预警机的硬件和软件将跟着先辈手艺的嵌入得以更新，足球外围投注网站 www.8c.org.cn/zqwwtzwz/升级将带来很多新的提高，如改良的战役识别、多谱段融合、平台到平台通信的主动节制等。与E-2C预警机比拟，E-2D预警机在可性方面的前进也很是较着。诺思罗普·格鲁曼公司“先辈鹰眼”产物支撑部分司理斯科特 吉布斯指出，现役E-2C预警机机群的平均毛病间隔飞翔时间为0.54小时，美国海军但愿能提高到0.8小时，而E-2D预警机则达到了1.2小时；现役E-2C预警机雷达的平均毛病间隔是25.5飞翔小时，美海军的需求是81飞翔小时，而E-2D预警机则已提高到了106飞翔小时；平均维修时间，美国海军的需求是3.98小时，而E-2D预警机已下降到了2.28小时。
在越南和平中，E-2A预警机和E-2B预警机施行指导机返航，探测任何接近航母的海面或空中不明方针，以及探测敌方的火控系统、对地空导弹阵地进行定位等使命。于1973年起头服役的E-2C预警机，很是适合在近海空域施行使命。在中东和平中，以军在地中海的平安空域摆设了2架E-2C预警机，贝卡谷地的SA-6导弹群和叙利亚的空军。最终E-2C预警机协助以色列空军战机摧毁了全数SA-6导弹发射系统，击落叙利亚飞机81架，而以色列飞机无一毁伤，对和平的胜利起了环节的感化。
为顺应将来和平的需要，美国海军制定了“先辈鹰眼”改良打算，包罗按照“雷达现代化项目”换装新的相控阵雷达和新的使命计较机，加装近程红外搜刮和传感器，配备具有CSM功能的通信系统，改良电子援助办法系统，改装驾驶舱等。“雷达现代化项目”有两个方案：一是采用机械扭转与电子扫描相连系的ADS-18雷达天线，二是采用更先辈的超高频电子扫描天线。
悉数“先辈鹰眼”预警机的三大先辈之处
据海上力量网站2013年12月12日报道，E-2D“先辈鹰眼”预警机在2014岁暮将构成作战能力，并将在随后很快进行摆设。诺思罗普 格鲁曼公司担任E-2/C-2（预警机和运输机）系统的副总裁巴特 拉格诺暗示，E-2D估计在2014年10月份构成初始作战能力，打算将于2014年12月或2015年1月进行初次摆设。美国海军首个E-2D中队——设在诺福克海军的125舰载空中预警机中队近期完成了这款新机型的部门航母认证。
据英国简氏防务周刊网站报道，美国海军3月13日颁布发表，诺斯罗普 格鲁曼公司出产的E-2D“先辈鹰眼”晚期预警和节制（AEW&C）飞机已起头在海军“西奥多 罗斯福”号航母上施行初次摆设。作为美国海军“西奥多 罗斯福”号航母（CVN 71）第1舰载机联队（CVW -1）的一部门，5架分派至航母舰载晚期预警机第125中队（VAW-125，“虎尾”中队）的E-2D预警机已起头施行初次摆设。“西奥多 罗斯福”号航母3月11日分开其位于弗吉尼亚州诺福克海军的母港，施行全球摆设使命（目前已插手位于欧洲的美国海军第6舰队）。
2005年3月14日美国海军正式颁布发表，配备“先辈鹰眼”雷达的新式预警机获得正式编号——E-2D。同日，洛克希德 马丁公司颁布发表，“先辈鹰眼”雷达已成功通过环节设想评审。美国海军同时颁布发表，新一代的舰载预警机将于2011年服役。海军打算采办75架E-2D“先辈鹰眼”（包罗2架试验机）预警机取代整个E-2C预警机机队。据洛克希德 马丁公司暗示，每年需出产4套新雷达系统，E-2C预警机升级将不断进行到2020年。
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