早退海工市场恶化多量钻井船“迟到
Simmons & Co的阐发师Bill Herbert估计,来岁,海上勘察出产成本收入估计还将削减15%,市场情况可能进一步恶化。彭博社的数据显示,全球前5大海上钻井承包商收入估计将下跌18%。此中,市值排名第三的Seadrill或将是2015年独一可以或许获得利润增加的钻井承包商,来岁Seadrill旗下钻井船有75%曾经获得租船合同,在上述5家公司中比例最高。
海上钻井市场正在敏捷恶化。客岁钻井市场日房钱曾创下新高,然而目前运力过剩问题曾经钻井承包商大量报废旗下钻井船(买卖)。
钻井承包商曾经起头削减运力。Transocean近期颁布发表,将报废7座半潜式钻井平台(买卖);此前该公司还曾拆解4座半潜式钻井平台。短期内将报废大量旧船的承包商还有Hercules,该公司目前有5艘浅水钻井船闲置在墨西哥湾,这些钻井船平均闲置时间曾经达到5年。
近期,石油价钱一度跌至5年低点,这无疑给海工行业带来了进一步的冲击。将来6年,估计将有跨越200艘新建钻井船交付运营,全讯网 www.nianqiao.com.cn而钻井市场的需求却越来越疲软。为领会决运力过剩问题,钻井承包商将不得不选择报废老旧钻井船以维持收入、均衡供需关系。
除了拆解旧船外,钻井承包商也在试图通过其他体例保留现金。这些体例包罗暂停股票及股息回购、延迟在建新船交付期以及尽可能推迟5年一度的钻井船查抄。不外,一些钻井承包商也认为,市场短期前景并非毫无但愿,钻井船日房钱降低可能会促使石油公司在油价下跌的环境下仍然选择推进勘察勾当。
Bloomberg Intelligence阐发师Andrew Cosgrove暗示,钻井承包商需要报废约140艘老旧钻井船,从而使市场可以或许接收2020年以前交付的大量新增运力。彭博社的数据显示,这意味着将来6年钻井船报废量将比过去6年添加一倍以上,自2000年以来退役报废的钻井船数量也仅为123艘。
Evercore ISI的阐发师James West暗示,老旧钻井船在市场上的需求相对较小,特别是2000年以前建筑的钻井船;此外,石油公司也可能会选择租赁这些老旧钻井船而非规格较高的新船,从而进一步压低日房钱。
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