叱咤低空“驯鹰人_
和平期间离死神比来的人总参陆航部某试飞大队的试飞员们每年都要处置几起大的特情，他们是和平期间离死神比来的人。
14年如一日，这个试飞员群体超卓完成4个系列20多个新型号国产直升机的科研试飞使命，无数次从“极限危机”中班师，缔造了一机未损的航空器试飞奇观，被誉为叱咤低空的“驯鹰人”。
试飞员面临的更多试飞风险，来自于对直升机机能极限的挑战。这年冬天，大兴安岭白雪皑皑，气温零下40多摄氏度，试飞机组进行直-10高寒前提下一类风险科目试飞。在没有任何加温防护的驾驶舱内，试飞员在四肢举动冻得几乎的形态下，驾机从3000米高度向下爬升，银色大地劈面而来，空气与直升机摩擦声呼啸而至，噪声像铁皮扯破般刺耳。此刻，直升机起头摆布飘摆和猛烈发抖，随时面对变形以至解体。但试飞员沉着自如，屏住呼吸，紧握驾驶杆，着几乎要得到节制的直升机继续爬升：100公里/小时，200公里/小时，300公里/小时……空速表显示时速极限值超出设想机能的1.1倍，创下该机型高寒飞翔的极限，填补了国产直升机飞翔的又一项空白。（本报记者陈劲松本报通信员 周敬波 徐发广）
2007年7月12日，一场几乎使直-10武装直升机研制的试低空飞特情不期而至。试飞员强和磊按打算进行直-10极限旋翼载荷测尝尝飞时，机体俄然猛烈发抖，驾驶杆坚苦，各类报警灯全数亮起，直升机从1800米高度敏捷下降。试飞机组在短短四分钟内，驾驶直升机避开多个居民区，成功迫降在距机场20公里外的稻田里。现场查抄发觉，直升机尾部蒙皮多处扯破，尾传动系统严峻损坏，油管断裂，液压油已漏光。过后专家认定，此次迫降的成功保住了科研，了直-10这个型号。龙腾小说网 www.33z.cc
直升机总设想师吴希明说：“试飞员是设想理论与飞翔实践相联系的环节环节，他们最清晰部队需要什么样的配备，他们阐扬的感化间接影响一个型号的研发历程。”一次试飞中，一架即将出厂交付部队的新机右侧策动机尾喷管5个固定支点中的4个支点接连零落，仅剩1个与策动机相连。事实是试飞员操作不妥，仍是设想问题？大队组织试飞机组连夜研读该机的设想、安装、飞翔等手艺材料，深切分解毛病缘由，作出判断：尾喷管固定设想具有缺陷。第二天一早，他们就向科研单元报送改良方案。恰是凭着这股干劲，试飞大队完成直-8、直-10、直-11军机等多个系列直升机的试飞使命。
扫描二维码进入网专题页面临总参陆航部某试飞大队的试飞员们来说，面临特情、与死神对阵是一种常态。为了在低空、超低空的“极限高度”飞出我国首型公用武装直升机—直-10武装直升机“树梢杀手”的极限机能，他们凭仗无畏的胆魄和崇高高贵的技术，完成各类风险科目200多个，成功措置空中特情24起，获取主要科研参数近万个。为了精确验证每一架直升机的出产机能，确保部队用上高质量的产物，他们成功措置各类空中严重险情60余起。
2006年11月7日，试飞员张雷对某新型直升机进行悬停查抄时，直升机俄然猛烈飘摆，无法连结一般悬停姿势。数秒钟后，就进入侧翻形态，翼尖离地面仅仅数十厘米，眼看就要旋翼打地，机身翻转。紧要关头，张雷应机立断，在直升机向反标的目的倾斜颠末程度的一刹那，敏捷下放操作，使直升机从3米的高度快速垂直下落。仅用0.6秒，直升机迫降成功。该型机型号总师王贤玉至今心不足悸：“倘若错过这一霎时，后果不胜设想。”
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