低空旅游或将成为旅游财产成长新蓝海

注：数据来自各城市国民经济与社会成长统计公报

三、需求：城市与景区并驾齐驱

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例如青岛，青岛在城市旅游产物开辟中履历了快速的成长，但目前仍是以海滨参观类旅游产物为主，其他类旅游产物作为配套旅游产物来满足旅客分歧的旅游需求，这与当前参观旅游产物向滞留性参观和休闲度假旅游产物改变的趋向比拟，较为滞后，需要在此后通过产物转型，顺应旅游成长的大趋向。而空中旅游可以或许满足其转型成长的需要，空中旅游兼具新、奇、特、高档特点，可以或许最大限度的满足旅游者需求。

图：国内旅游财产成长概况。

图：中国5旅游景区数量及分布。

2013年中国5旅游景区达到171家，在这171家5A景区中，几乎所有的景区面对着资本挖掘不足、消费体验环节的缺失、旅游产物一层不变、过度依赖门票经济等特点，因而，若何立异旅游产物、提高旅游体验性成为浩繁景区寻求改变的主要课题。

在泛旅游时代到临的布景下，新兴旅游开辟模式和旅游产物屡见不鲜，很多保守意义上的旅游景区曾经面对一系列布局性难题和成长思上的窘境。需求的提拔驱动着旅游转型和升级，多元化和多样化成为旅游模式和产物的成长趋向。推进其他财产与旅游的跨界融合，开辟“跨界”旅游产物是鞭策保守旅游景区转型成长的处理径。

一、布景：旅游财产成长的必然趋向

4、航路产物不妥：因为遭到空域、地质前提和资本分布前提的，航路规划不妥，且航路较为单一，并与资本互动性较差，条理不高。

对于努力于制造空中旅游营业的企业，要想建立成熟的可行的空中旅游盈利模式，需要就市场阐发、市场定位、机型选择、航路设想与机场扶植构成系统化的系统，只要如许，才能将空中旅游营业打形成为企业盈利模式之一，具体可拜见《空中旅游营业盈利模式建立五大体素探析》。

二、现状：点状成长，问题诸多

中国旅游TOP50强

1、机型选择不妥：未充实考虑到客户的需求，过度追求高峻上，成果形成机型设置装备摆设较高、费用较高档问题。

四、成长：五大体素不成或缺

5、不成控要素较多：因为气候、空管等缘由无法飞翔，导致通航企业组织了搭客却无法按既定的时间开展项目。皇冠正网 www.6kz.net

例如黄山，自觉展旅游业以来，不断走得是“景区带动型”的成长道，这种模式正犹如“小马拉大车”，参观旅游唱配角，旅游产物布局较单一，旅游财产链条较短，呈现出典型的“门票经济”特征。出格是比来几年，因为黄山旅游产物开辟较为滞后，旅客呈现了下降，黄山加速旅游产物开辟与转型。低空旅游是其寻求冲破的主要标的目的，通过低空旅游不只能够带动黄山风光区上下山接驳，并且可认为本地丛林防火、应急救援供给助力。

近年来跟着人们旅游观念的提高，保守的参观旅游产物已远远不克不及满足大多旅客的旅游需求，更多的旅客但愿通过视觉、听觉、味觉、嗅觉以至触觉等全方位的参与体验，充实理解旅游地的内涵特色。而低空旅游因其奇特的“新”“奇”“特”“高”特征而成为旅游财产成长的必然趋向。开展低空旅游不只是体验经济时代下的必然要求、产物升级下的必然要求，更是各景区各城市寻求旅游冲破的必然要求。低空

3、运营手艺人才欠缺：缺乏大量的直升机飞翔人才、维修人才和旅游营销人才等方面的专业人才。

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图：空中旅游成长阶段。

（供稿：正阳通用航空机场成长无限公司，）

中国的空中旅游此刻仍处于初级阶段，目前国内仅有厦门、、天津、海口、三亚、昆明、成都等零散城市开通了空中旅游办事，其特点次要表此刻以下方面：

参观旅游产物比重过大、旅游产物定位不清晰、旅游产物立异能力不足不断是搅扰国内浩繁旅游城市产物开辟的问题。引入低空旅游出格是空中旅游是其主要选择之一，据各城市国民经济与社会成长统计公报，2012年中国旅游前30强城市均有能力开辟低空旅游产物。

（二）景区旅游产物开辟

2、订价不妥：大大都直升机旅游旅游项目时间为15到30分钟摆布，可是价钱上千元，价钱较高。

（一）城市旅游产物开辟

民航资本网2015年1月22日动静：1月21日，国务院办公厅印发了《《国务院关于推进旅游业成长的若干看法》使命分化表》，《分化表》，2015年6月底前，国度发改委、民航局、交通部等部分要出台涉及邮轮游艇旅游、低空飞翔旅游的具体办法。顶层设想将会出台，低空旅游或将成为旅游财产成长的蓝海。

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