连杆演讲春风悦达起亚K5
春风悦达起亚K5采用2.4升的汽油策动机，这款策动机具有双CVVT（进、排气门正时持续可变）及VIS（可变进汽歧管）手艺，它和之前我们所试驾的第八代索纳塔千篇一律。这款策动机从现实工作来看，输出平顺，乐音节制的也不错，最大输出功率132KW，最大扭矩为226nm在同级别车型中也是屈指可数。策动机的动力储蓄拉动K5根基够用，油门调教方向温柔，前段动力输出较为超卓，较着能感遭到厂家针对都会驾驶做出了良多勤奋。加快过程在6速手自一体变速箱的协助下全体过程不会太高耸 。
起亚K5在设置装备摆设连杆方面，入门级的2.0GL手动车型，供给了前排双平安气囊、ABS、EBD、中控锁、四门电动窗、铝合金轮毂、多功能标的目的盘等设置装备摆设。适用性较强、消费者经常用到的倒车雷达、行车电脑等设置装备摆设并没有出此刻设置装备摆设单中。高一级此外2.0GL主动车型…[细致]
春风悦达起亚K5，这款被起亚寄予厚望的车型终究于本年的3月10日正式上市，厂家指点价为15.98-24.98万元，从售价方面来看简直还算不错，并且全新的外形和内饰，以及动力系统的引入都是该车的卖点地点，与同级此外竞品……[细致]
编纂点评：
在平安设置装备摆设方面，春风悦达起亚 K5在主被动平安设置装备摆设方面均比力到位的。前雾灯、 ABS+EBD、前席双平安气囊、前席三点式预张紧平安带、中控锁等设置装备摆设均能够在这7款车身上找到。倒车影像已成为所有车型顶配的一个标记，虽然此刻曾经不克不及将其称之为什么高级设置装备摆设了…[细致]
上一期的专题栏目我们为大师细致引见了几款新迈腾的合作车型，而本期我们的配角曾经换成了韩系车的全新中型车春风悦达起亚K5，能够说非论是产物定位仍是市场反应，起亚K5的呈现都为国内的中型车市场带来了一股全新的清爽，而面临时下国内合作非常的中型车市场，起亚K5到底有何劣势，而其次要竞品又有哪些，我们今天就为大师细致解读一下。
春风悦达起亚K5的呈现能够说是目前国产起亚车型中的旗舰产物，它定位合作激烈的中级车市场，凭仗超卓靠得住的策动机以及全新的6速主动变速器以及全新的调效的兼顾活动以及舒服的底盘手艺K5定将成为一员悍将。
全车调教犹如动感袭人的外观般“小有活动”，在全家出行时它变身为温柔大哥哥车内不受面波动，而当行驶在多弯的山时它又变身为活动达人，韧性极佳的吊挂在“扭捏伸缩”中地完成着平安守护的。K5响应愈加火速，操控愈加自若的底盘虽然值得表彰，不外新的电子助力转向系统对于面消息的回馈则显得较为恍惚，比拟纯熟的德系车而言，起亚K5在高速时的标的目的盘指向不敷清晰。很明显它更重视舒服而且提拔了本人的商务抽象，大都时候它仍是一个更为强调舒服的中级车。
若是笔者要说这是国产中型车最标致的内饰之一，生怕否决的人会很少很少。其内饰造型得分以至要超越外观得分。大气的中控台造型还有着不错的设想和唱工表示，方向于驾驶席的9.5°设想，目标是让驾驶者尽可能便利的对中控台上的任何设备进行操作…[细致]
凯尊定位于中大型车，用来代替之前表示欠安的欧菲莱斯。而K5则是用来替代之前别的一款起亚中型车——远舰。若是不提这个名字，您可能不会将其两者有任何的联系。K5时髦、活动的外形要比之前的远舰不知强过几条街。彼得希瑞尔所设想的虎啸式家族脸谱…[细致]
2008年的纽约车展上，彼得希瑞尔带来了他加盟起亚之后的首款车型--2009改款OPTIMA，新车型最大的看点就是引入了虎啸式前格栅造型，前大灯和格栅一体化设想以及活动化的车身线条令人耳目一新…[细致]
第二代车型采用了现代集团全新的全球通用平台--MG，这个平台的轴距达到2720毫米，采用前麦弗逊后多连杆式的悬架系统（索纳塔为前双横臂、后多连杆悬架系统），悬架设定以舒服为主，因而被更多用户所接管…[细致]
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