国度科学手艺半径

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分课题2 超大直径盾构地道地动响应阐发及抗减震办法研究；

3. 成立了高水压强渗入浅覆地盘形陡变前提下超大直径泥水盾构平安掘进和开挖面不变节制手艺系统，了坚苦前提下穿越深槽与超浅覆土始发平安，冲破了盾构地道施工覆土厚度的常规极限值，大幅缩短了地道长度，提高了经济性。

次要研究内容及分工合作环境：

本项目标使用不只了工程的平安性、经济性和施工质量，且工程和手艺的各类目标先辈：⑴是世界上在强渗入地层中建筑的直径最大的盾构地道；⑵是世界上在水下强渗入地层中建筑的覆跨比最小的盾构地道；⑶是世界上在强渗入地层中水压力最高的盾构地道；⑷将国内在复杂地层中盾构地道直径由11米级提拔至15米级；⑸地道无渗漏水，实测管片错台量最大为5mm，95%的错台量小于3mm。

分课题3：复杂地质前提下超大直径泥水盾构壁后注浆环节手艺；

2005年1月1日至2010年12月31日。

课题副组长：郭信君、韩风险、夏国斌（中国铁建股份无限公司）

分课题组长：朱伟（河海大学）；

（5）平安、经济和高质量扶植的南京长江地道工程。

分课题4：复杂地质前提下超大直径盾构地道衬砌布局基于的施工平安节制手艺；

在本项目研究中，积极与国内顶尖研究团队合作，强强结合构成本项目研究团队。作为组长，他亲身穿越于各大科研院校的尝试室，往来于工地与办公室，亲便宜定研究打算和方案、阐发试验数据、总结研究，积极组织国内出名专家进行征询与论证。率领设想团队破解了水底盾构数项设想难题，取得了多项国度专利和立异，霸占了高水压强渗入浅覆土超大直径水下盾构地道工程设想手艺。他带队开辟的“聚醚聚氨酯防水条”，打破了国外管片接缝防水的手艺垄断,填补了国内空白；在国内管片混凝土中初次大规模利用合成纤维，提高了管片的抗裂性和防火性；通过原型试验，探了然该地道衬砌的极限承载能力和力学纪律，并为南京长江地道成立了一套及时在线的健康监测系统，建立了超大直径盾构地道设想施工营运全过程布局平安保障手艺系统，霸占了确保地道100年“金身不坏”的世界难题。并将本项目标研究成功地推广到其他雷同工程，鞭策了行业的手艺前进。

分课题副组长：陈健（中铁十四局集团无限公司）；

（2）以中铁十四局集团无限公司为课题掌管单元，结合河海大学、交通大学及中铁二十四局集团无限公司、中铁二十五局集团无限公司，构成施工方面环节手艺研究的课题组。

分课题组长：朱伟（河海大学）；

分课题3 高水压强透水地层超大直径盾构地道接缝防水手艺研究；

南京长江地道是世界上在强渗入高磨蚀地层中建筑的直径最大、水压最高、覆跨比最小的水下盾构地道。地道全长3905m，此中盾构段3022m，双向6车道，行车速度80km/h，于2005年9月开工，2010年5月通车。工程扶植面对超大直径(14.93m、世界第二)、高水压(0.65MPa)、地层强渗入性(85%的地段穿越粉细砂、砾砂、卵石地层，最大渗入系数43.2m/d)、地层高磨蚀性(最大石英含量60%，卵石最大粒径约30cm，最大标贯击数50，该地层平均50m需改换1次刀具)、长距离掘进(一次掘进长度3022m)、超浅覆土（江中覆土最薄处10.49m）、地形陡变(次深槽紧邻防洪堤坡脚)等一系列手艺挑战，是其时国内扶植难度最大的水下地道。本项目从布局长久平安与耐久性、盾构长距离平安掘进、提高工程经济性等方面开展系统研究，构成了成套工程手艺，次要立异有：

分课题组长：沙明元（中国铁建股份无限公司）；

近17年来不断专注TBM和盾构机及其施工手艺，掌管5项、主研8项省部级TBM和盾构机施工手艺研究课题，全数通过判定。主编参编过4部相关TBM方面的专业著作。研究获国度科技前进二等1项，省科技前进一等1项，中国铁道建筑总公司科学手艺特等1项。目前仍掌管2项国度科技支持打算科研课题研究。

研究团队总体环境引见：

韩朝阳、田要成、（中铁第四勘测设想院集团公司）；

次要完：肖明清，王守慧，沙明元，韩风险，郭信君，何川，钱春香，韩朝阳，王华伟，百家乐概率计算 www.805200.com/bjlgljs/朱伟

在本项目研究中，他提出“以报酬本、科技先导、精细办理、争创一流”的，科技立异和办理立异，积极组织专家团队和科研院所开展科技攻关、破解手艺难题，注重培训工作，为中铁十四局集团培育了多量地道工程的人才。他率领手艺人员走科技立异“产、学、研”相连系的自主立异之，先后投入3000多万元科研经费，完成了30余项专题论证，申报专利15项，并就5项大课题29项子课题进行科学研究，取得了诸多科研，取得了在特殊不良地质前提下施工的严重冲破；开辟了顺应高磨蚀性密实砂卵石砾石地层刀具设置装备摆设手艺，霸占了高水压高磨蚀地层超大直径盾构长距离持续掘进手艺难题，了施工平安与工期；成立了高水压强渗入浅覆地盘形陡变前提下超大直径泥水盾构平安掘进和开挖面不变节制手艺系统，了坚苦前提下穿越深槽与超浅覆土始发平安，冲破了盾构地道施工覆土厚度的常规极限值，大幅缩短了地道长度，提高了经济性。为国内甚至世界大江大河地下工程施工堆集了贵重的施工现实经验，提拔了中国超大直径盾构地道施工的程度。

课题组长：王守慧（中铁十四局集团无限公司，现中国铁建重工集团无限公司）；

次要研究内容及分工合作环境：

分课题副组长：明（中国铁建股份无限公司）；

在南京长江地道工程扶植过程中，掌管了世界最大直径盾构地道之一的南京长江地道盾构机设备选型和设置装备摆设，提出了盾构机系统总体设想方案，出格是按照本工程设想、水工环地质前提，力排众议明白提出了常压可改换刀盘刀具布局设想，为本工程应对复杂地质前提奠基了主要根本，并在施工中成为世界初次高气压下成功使用的工程实例，为如期建成南京长江地道起到了决定性感化。施工中手艺指点了新型耐磨刀具的研制，刀具寿命提高5倍以上；施工中深切现场，阐发泥程度衡盾构机掘进现象和技法术据，经科学研究，提出了“地质、设备和人才三要素说”，和泥水盾构机开挖仓底部“卵石堆积说”，精确了泥程度衡盾构机施工纪律，科学指点了本工程施工，不只成功完成了本工程扶植，并且收成了贵重的经验；施工中提出了特大型进口公用盾构设备办理“以养为主、分析办理，形态监测、按需维保”的新，无效了设备无缺率。别的，在盾构机掘进至江底，发生刀盘刀具严峻磨损的环境下，起首提出了盾构机江底原位无须借助其他任何外部辅助前提，通过潜水员气压前提下进舱功课，修复受损刀盘刀具的功课方案，并成功实施；在此根本上第一次提出并了这项手艺的严重意义，即“高气压前提下焊接修复盾构机刀盘刀具手艺的成功开辟使用，意味着盾构地道的长度不再受，盾构地道的埋深不再是禁区！”这项大大拓展了盾构地道的使用范畴，是盾构地道出格是水下盾构地道施工手艺的严重冲破。

分课题组长：杨红都（西北橡胶塑料研究设想院）；

（3）申请发现专利8项、适用新型专利17项、软件著作权3项。

王守慧，本项目施工手艺课题组组长，第二完，1993年7月结业于铁院地道与地下工程专业。曾任中铁十四局集团无限公司董事长助理、南京长江地道批示部常务副批示长、传授级高级工程师。是“地方企业劳动榜样”、“铁施工企业优良项目部司理”、全国优良项目司理，现任中国铁建重工集团无限公司副总司理。王守慧同志不断地道施工，工作中勤恳结壮、勤学实干、潜心研究，其参与施工的京九铁岐岭地道获“鲁班”和“詹天助大”，担任扶植的南京长江地道获“鲁班”；南京鼓楼地下地道工程荣获铁道部“青年文明号”；担任掌管施工的南京钟灵街特大桥被评为“江苏省优良工程”；担任施工的全国单线铁第三长隧武隆地道被评为“全线样板工程”；板石岭地道和枫叶岭地道被评为“优良工程”；掌管施工的地铁五号线03合同段，获得“布局长城杯”。

分课题1 超大断面盾构地道衬砌布局选型及力学特征试验研究；

分课题组长：王华伟（中铁十四局集团无限公司）；

肖明清，本项目设想手艺课题组副组长，第一完，中铁第四勘测设想院集团无限公司副总工程师，传授级高级工程师，国度一级注册布局工程师，足球三大博彩公司 www.805200.com/zqsdbcgs/国度二级平安评价师。结业于西南交通大学地下及地道工程专业。自1992年8月加入工作以来，不断处置地下及地道工程的设想与研究工作。曾获全国五一劳动章，研究获国度科技前进二等1项，省部级科技前进一等3项。设想获铁道部优良设想一等2项，优良尺度设想一等1项；获江苏省优良设想一等1项，湖北省优良设想一等1项、优良尺度设想一等1项。公开辟表论文20余篇，专著3部。获适用新型专利和发现专利20余项。

（1）总演讲1《高水压强透水复杂地质超大直径盾构地道设想成套手艺》

（1）以中铁第四勘测设想院集团无限公司为课题掌管单元，结合中国铁建股份无限公司、西南交通大学、东南大学、交通大学、中南大学及西北橡胶塑料研究设想院，构成设想方面环节手艺研究的课题组。

分课题副组长：王华伟（中铁十四局集团无限公司）；

全面使用于南京长江地道，节流扶植资金16430万元；推广使用于扬州瘦西湖地道、南京地铁十号线大盾构越长江区间、广深港高铁益田地道和深港地道、杭州环城北地下快速通道、南京纬三长江地道、南京梅子洲过江通道右汊地道、武汉三阳过江地道等多项工程，节流扶植资金34382万。

课题副组长：肖明清（中国铁建股份无限公司），

已获授权国度专利25项（此中发现专利8项），软件著作权3项，国度级工法1项，颁发论文125篇，论著2部。工程获2012-2013年度“鲁班”和2013年全国工程扶植项目优良设想一等。

先后掌管完成了武汉长江地道（万里长江第一隧）、南京长江地道（地道直径世界第二）、广深港客运专线狮子洋地道（世界上行车速度最高、中国最长水下地道）、杭州市庆春钱塘江地道（钱塘江第一隧）、杭州钱江地道（地道直径世界并列第一）、舟山沈港海底地道（国内首座人行过海沉管地道）、武广客运专线浏阳河地道（铁第一座矿山法水下地道，国内开挖面积最大的矿山法水下地道）、长沙市湘江大道浏阳河地道（国内覆跨比最小的矿山法水下地道）、澳门大学横琴校区海底地道（国内水深最大的围岩明挖法地道）等近20座水底地道的设想与研究工作，设想范畴涉及了水下地道的全数建筑方式，包罗盾构法、沉管法、矿山法、围堰明挖法。作为课题组第一副组长掌管完成了国度“863”打算课题“大型跨江海地道布局力学特征及全体化设想方式研究”，作为次要研究人员参与了国度863打算项目“盾构施工煤矿长距离斜井环节手艺研究与示范”和国度科技支持打算项目“复杂艰险地域高速铁地道建筑手艺”。此外，掌管或参与了20余项省、部级严重科研项目，是琼州海峡通道工程和渤海海峡通道工程地道方案的研究担任人。

1. 建立了超大直径盾构地道设想施工营运全过程布局平安保障手艺系统，系统处理了地道衬砌布局在高水压强渗入地层施工期的不变性节制、管片耐久性设想与制备、布局抗火机能与灾后评估等手艺难题，实现了超大直径盾构地道布局的优化设想，了工程的长久不变与平安。

次要完事迹引见：

（2）总演讲2《复杂地形地质前提下超大直径泥水盾构穿越长江成套环节手艺》

分课题组长：徐志胜（中南大学）；

保举单元：中国铁道建筑总公司

项目简介：

分课题6：盾构地道管片混凝土抗火机能试验研究；

2 合作体例及人员形成

获项目：高水压浅覆土复杂地形地质超大直径长江盾构地道成套工程手艺

本项目是在大型水下盾构地道建筑手艺范畴的严重冲破，极大推进了本范畴的科技前进，对此后接踵扶植的地道工程起到了引领和示范感化。

3 次要成绩

分课题组长：张顶立（交通大学）；

获品级：国度科技前进二等

1 建立与工作时间

分课题组长：袁大军（交通大学）；

分课题5：南京长江地道布局系统健康监测手艺研究；

2. 开辟了顺应高磨蚀性密实砂卵石砾石地层刀具设置装备摆设手艺，立异了刀具改换手艺与进舱泥膜手艺，霸占了高水压高磨蚀地层超大直径盾构长距离持续掘进手艺难题，了施工平安与工期。

分课题2：复杂地质前提下超大直径泥水盾构泥浆及成膜环节手艺；

分课题组长：钱春香（东南大学）；

分课题副组长：袁大军（交通大学）、王华伟（中铁十四局集团无限公司）；

分课题4：高水压强透水地层管片混凝土耐久性手艺研究；

分课题1：复杂地层及地形前提下超大直径泥水盾构浅覆土长距离穿越长江环节手艺研究；

课题组长：泽（中铁第四勘测设想院集团公司）；

分课题组长：何川（西南交通大学）；

沙明元，本项目施工手艺课题组副组长，第三完，1997年起任西安-安康铁秦岭地道工程中国铁道建筑总公司TBM手艺担任人，间接组织了我国铁初次TBM施工，工程进度创多项全国记载，小我记大功一次。2005年起任南京长江地道无限义务公司械师，现场工作6年。现任中国铁建股份无限公司设备物资部械师。第六届詹天助铁道科学手艺，2014年火车头章获得者，享受国务院特殊津贴专家。

（4）颁发论文125篇、专著2篇。

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