二战中500名苏军飞翔员勇撞敌机 捍卫令人动容

5点15分，第12战役机分队飞翔员布捷林在斯坦尼斯拉夫市(现乌克兰伊万诺-弗兰科夫斯克市)击落一架容克Ju-88轰炸机后，追向动容另一架突围进该市机场的敌机。Ju-88轰炸机的作战效率高，不易被机枪摧毁。在多次射击未果后，弹药用尽的布捷林将飞机撞向敌机。

在苏德和平刚迸发的凌晨4点多，由年轻中尉科卡廖夫率领的第124战役机分队起飞拦截敌军战机。在跑道上空时他就看见了德军的多尼尔Do215型飞机。科卡廖夫将本人驾驶的米格-3回旋至适合开仗的有益，然而机枪却在节骨眼掉了链子。此时敌军已将飞机掉转航向。科卡廖夫应机立断，加足马力冲向敌机，并在赞布鲁夫城市上空用尾桨桨叶重创敌机。得到节制的德军轰炸机随即坠毁。就如许，在1941年6月22日凌晨4点22分，卫国和平疆场上发生了初次撞机事务。科卡廖夫还驾驶本人受损的战机成功着陆。之后，这位英勇的飞翔员在莫斯科和列宁格勒(现俄罗斯)上空完成了100多次作战飞翔，共覆灭5架战机。1941年10月12日，他在列宁格勒作战时。

俄罗斯军事察看网2014年12月29日颁发题为《和平首日的撞机豪杰》的报道称，很多人都晓得，世界上初次夜间撞机战术是由苏联空军飞翔员在1941年10月27日完成的。但苏军的“斯大鹰”们在卫国和平迸发当天实施的撞机作战却不断不为人知。率先在卫国和平期间做出撞机的是列宁格勒军区的飞翔员哈利托诺夫和兹多罗夫采夫。这两名飞翔员也因而成为首批荣获“苏联豪杰”称号的功臣。但在1941年6月22日，也即和平首日，还有不少勇撞敌机的苏军豪杰，而他们的名字至今几乎无人晓得。下面就来回首一下这段汗青。

二战中500名苏军飞翔员勇撞敌机 捍卫令人动容

第46战役机分队队长伊万诺夫上尉与科卡廖夫几乎统一时间实施了撞机步履。他在4点25分撞向敌机并名誉。同年8月，伊万诺夫被追授“苏联豪杰”称号。

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