合力共赢 北汽新能源解密“卫蓝众享A+计划

　　6月5日“世界日”，北汽新能源在汽车博物馆举行“卫蓝先锋”行动周年庆暨“卫蓝众享”计划发布活动。此次活动是“卫蓝先锋”行动的升级，进一步提出“卫蓝众享A+计划”，针对生态圈与产业链的全面升级，标志着卫蓝行动从B2C模式向B+2C模式的转型。“卫蓝众享A+计划”的启动，意味着新能源汽车领域首个由车企主导创建的产业生态圈的诞生。

　　责任！“卫蓝先锋”吹响环保集结号

　　当环保和公益成为人们生活中不可避免的话题时，发展新能源迅速成为各大企业日程上的议题。在汽车行业里，北汽新能源可能正是这样一个应运而生的新生力量，它率先提出“卫蓝先锋”活动，向社会和号召绿色出行，其意义值得我们深思。

　　著名影视演员濮存昕、电视主持人春妮、交通主持人、顺风车活动发起人王永、“九球天后”潘晓婷、羽毛球世界冠军顾俊、跳水世界冠军高敏、射击世界冠军杨凌等在内的多位社会知名人士，在这场活动中先后成为绿色出行大使，承诺将积极广大市民选择纯电动汽车作为交通工具，并率先使用北汽新能源EV纯电动汽车，践行绿色出行，进行公益推广，北汽新能源卫蓝先锋行动公益计划，塑造和提升公益品牌形象。

　　与此同时，北汽新能源依托互联网，推出体验式营销，通过在天津、青岛、苏州、杭州、上海、长沙、深圳等全国十个新能源汽车重点推广城市投放近千辆EV150，让消费者仅需1元即可享有1天、最长3天的体验机会。通过为期数月的体验，消费者对于北汽新能源汽车的认知得到了广泛的提升，很多体验者直接晋升为车主。北汽集团领导表示如此以互联网思维运作大规模的体验活动，对北汽新能源和行业来说，都是前所未有的尝试。

　　那么，一年的“卫蓝先锋”实践带来了哪些呢？一万多名消费者加入新能源汽车家族，5300余个充电桩的建立，这些不仅仅是数据，更为注入了一股绿色出行的全新潮流。现在，新能源汽车的身影常常出现在人们眼前，“新能源汽车”也成为社会热议话题。

　　升级！“卫蓝众享A+计划”建立新能源联盟

　　当整个环保行业从1.0时代进入2.0时代，我们不禁要问：“卫蓝先锋”是否也做到了与时俱进呢？答案是肯定的。在今年的大会上，北汽新能源提出了更符合国情和市场需求的“卫蓝众享A+计划”，将“卫蓝先锋”同步升级到2.0时代。

　　此次“卫蓝众享A+计划”的精髓在于，从过去单一的B2C模式迈向了更为宏观的B+2C的产业链生态圈转型。北汽新能源以先锋之姿，携手各个有志于环保的合作伙伴，共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟，庞大汽贸、中信国安及经开、停车协会、Ucar科技、一度用车、北斗新能源等联盟各代表上台与北汽新能源签署协议。三大联盟（A+）的成立代表着一个全新的新能源汽车完整生态圈的建立。

　　分时租赁联盟整合中进、宝驾、一度、建元资本等发起单位资源，将租赁业务的资源整合放大，推动共享信息平台的成长，力图解决目前新能源汽车分时租赁市场客户认可度低、企业短期盈利难等问题，助推城市智能交通体系建设。

　　电动物流联盟由北汽新能源携手庞大、一度、第一电动网、市快递协会等共同发起，北打造电动物流车分时租赁平台，为物流需求方提供经济、便捷、安全、环保的服务，将纯电动商用车强势加入城市物流市场的竞争，让城市物流不再成为市民眼中的污染黑洞。

　　充电场桩联盟则是北汽新能源联合金地集团、蓝景丽家、停车行业协会等场地方，通过“你出场地我建桩”的利益众享模式，建设充电场站，打造车、场、桩的分布式智能充电系统，解决电动车用户最大的充电痛点，提供经济、便捷、安全的充电服务。

　　三大联盟建立的目的在于，集各企业在各自行业和领域的优势，将影响新能源汽车使用全环节中的资源整合优化，着力解决目前新能源汽车消费者认可度低、企业短期盈利困难等问题。相信，这不仅有利于城市智能交通体系建设，改善新能源生态圈与产业链的市场认知度，升级消费，更能一改此前国内众多企业单打独斗的局面，为各大联盟带来积极推进的合力。

　　变革！“互联网+”再启环保新战略

　　当“互联网+”为传统行业带来新变之时，新能源汽车同样也加入了这一波与时俱进的浪潮。此次“卫蓝计划”的再升级，就源于企业在互联网思维上对行业和市场的精确洞察。另外，北汽新能源还与第一电动研究院携手合作，将于今年10月共同推出“电动出行指数”。该指数将考量国内纯电动汽车的上牌量、充电量、充电桩密度和询盘量等，并结合消费者、经销商问卷结果及专家，综合评估中国新能源汽车市场的发展，更直观地反映纯电动汽车市场的生态情况，增进社会对新能源汽车的关注与了解，也为北汽新能源汽车的发展提供更多科学和理论依据，更为新能源汽车行业发展所急需解决的关键问题提供解决方案。

　　笔者以为，“卫蓝众享A+计划”最大的意义在于改变了传统企业单打独斗的战略格局，形成了一个涵盖新能源汽车研发、供应、制造、营销、服务的完整产业链与生态圈，起中国新能源汽车的全球价值链条。对于企业来说，产业链的结合可以实现多方共赢；对用户来说，新能源车不再遥不可及。双赢的结果才能真正推动绿色出行，实现卫蓝行动的2.0升级。

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