清点那些“叫好不叫座”的奇瑞车

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但艾瑞泽7上市后，销量并没有达到预期，每个月2000台摆布的销量，只要吉利帝豪和长安闲动的零头。笔者认为是两个缘由：一是订价过高，奇瑞过于自傲，2013款上市时，起步价高达8.29万元，设置装备摆设却比力简陋，而逸动和帝豪的起步价都在7万元摆布。二是1.6L的策动机鞭策1.35-1.39吨的车身，动力可想而知。

奇瑞A3上市时，能够说是明星车型：多连杆的后悬架，由意大利出名的宾尼法利纳担任操刀设想、全系标配ESP系统、最早搭载自主研发的CVT主动变速器。能够说A3集浩繁于一身。但上市之后，销量不断盘桓了1-2千台。

2、

销量欠好的缘由：一是硬本身市场无限，二是外观不算都雅，三是订价比起哈弗H5等合作敌手略高，四是奇瑞对该车型的推广不敷。

4、

威麟X5是奇瑞推出的唯逐个款硬。欢乐网上扎金花怎么刷金币 www.8c.org.cn/hlwszjhzmsjb/外观充满野性。全系搭载2.0T增压策动机和5MT变速器，有分时四驱车型。指点价10.98-14.18万。但这款车除了越野快乐喜爱者中有少量销量外，根基上置之不理。目前也接近停产。

1、奇瑞A3

艾瑞泽7上市时，奇瑞是首款正向研发的车型。外观内饰较为耐看，轴距也根基达到了这个级此外最高程度：2700mm。四轮悬架也申明是之作。

3、奇瑞艾瑞泽7

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瑞麒G5是一款中型车，具有2700mm的轴距，4.717米的车身长度。搭载2.0L天然吸气和2.0T涡轮增压两款策动机，5MT和5AT两款变速器。底盘方面，前悬架是少见的双叉臂式布局，成本较高。全系指点价：9.98-15.28万。

奇瑞成长的过程中，降生了浩繁的各类车型，最新高科技网上扎金花赌具 www.8c.org.cn/zxgkjwszjhdj/特别是昔时搞多品牌计谋时，车型能够说是不可偻指算。笔者在此也清点一下，那些叫好不叫座的奇瑞车。

A3叫好不叫座的缘由，笔者叫座认为仍是奇瑞忽略了中国人购车的最大需求：空间。2550毫米的轴距，用此刻的概念来看，也就是一小型车的程度。并且奇瑞A3的后排空间，确实跟小型车相当。

奇瑞是最早成长自主汽车工业的厂家之一，也是研发能力较强的自主品牌。目前奇瑞具有较为完整的策动机产物线，也有自主研发的CVT和4AT主动变速器。奇瑞已经一度是自主品牌的顶梁柱和销量冠军，轰轰烈烈的搞了一把多品牌计谋后，因为决策失误和偏离市场，销量也跌入谷底。

G5的亮点在于底盘布局和2.0T增压策动机。然而，G5自上市以来，就根基销量暗澹，缘由很简单：在阿谁年代，自主中型车是没无机会突围的，生不逢时。

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