上港：邮政速递先提货再付费邮局

就在为集装箱滞留事务无望处理而松口吻时，邮政速递方面却在前天和今天持续对外暗示冤枉，称集装箱滞留港区是海关暂停清关所致，因此认为本人没有承担响应堆存费的义务。

“清关”是不是滞留缘由？

据上港集团引见，邮政速递在2014年10月24日至11月29日期间从日本邮政发运至上海港口的有301个进口海运集装箱。可是集装箱运抵口岸后，邮政速递迟迟不来打点提箱营业，形成集装箱积压口岸，发生了堆存费。截至目前，仍有287个集装箱滞留在港区。对此，邮政速递于2014年12月底发函致上港集团，要求减免口岸收费。上港集团认为堆存费是由于邮政速递未打点一般提箱营业所致，该当由邮政速递本人承担，不接管其减免的要求。上港集团称，所有的口岸费用都颠末相关部分存案并公示，是规范的、的，而且未发生任何额外费用，但愿邮政速递方面判断承担起企业应有的信用义务，但邮政速递方面一直未领取欠费，因而僵持至今。

今天上港集团暗示，为免堆存费用进一步添加，情愿为邮政速递供给24小时全天候的提箱办事；上海海关也暗示，最晚将在3个工作日内完成相关清关手续。不外，两家单元同时暗示，若是邮政速递仍是不提货，并将邮件送至海关检验，他们也无计可施。截至发稿时，记者从上海海关领会到，邮政速递最晚将于20时前，提取首批4个集装箱送海关检验，若是不涉及需要纳税等环境，海关工作人员当天加班检验后即可放行。其余283箱若何措置，仍未有进一步的动静。

今天，记者在上港海关办事台处看到，EMS的工作人员正在向海关提交大量的提货单。肖允摄本报讯 （记者陈玺撼彦）装无数万件“海淘”包裹的287箱海运集装箱滞留上海港一事有新进展。今天，上港集团(600018,股吧)颁发声明，鉴于上海市邮政速递物流无限公司（以下简称“邮政速递”）部门进口货色集装箱持久滞留上海港，严峻影响客户一般工作与糊口，也影响了港区的一般出产次序，因此催促邮政速递尽快提货。从泛博客户需求出发，若是邮政速递目前领取港区堆存费有坚苦，能够由该公司出具保函，上港集团情愿供给先提货、后付费的特殊办事。业内人士暗示，上港集团此番，等于给邮政速递一个“台阶”下，让迟延近3个月的集装箱滞留事务见到领会决的“曙光”。

至于邮政速递方面称有证明2014年12月15日前上海海关没有放行滞留集装箱一说，上海海关相关担任人今天暗示，上海海关在2014年10月下旬简直对一批邮政速递到港的集装箱采纳过办法，数量在80箱摆布，但这批集装箱与滞留口岸的301箱没相关系。全讯网 www.16162.net之所以对这80个集装箱采纳办法，是由于海关发觉邮政速递有违规行为，在港区赐与放行后未将所提取的集装箱送至海关指定的地址进行检验，擅自将集装箱堆藏在宝山一堆场内。海关发觉后要求其整改，对方也暗示情愿共同。

在本报今天的报道中，上海海关已声明，上海海关近期从未改变过海运邮件的监管模式。记者今天查看上海海关的电子台账，数据也显示，客岁10月至11月底，相关的海运集装箱清关工作从未暂停过。10月13日、10月23日、11月4日、11月6日、11月13日、11月18日、11月27日等日期当天，都有来自日本川崎等地进口包裹整箱的放行记实，而此次滞留口岸的集装箱绝大大都恰是来自日本。上海海关工作人员暗示，若是相关清关工作已经暂停，那么这些日本海运集装箱就不会放行，相关记实也就不会具有，“至于那301箱滞留的集装箱，我们在2014年12月15日前从未收到过邮政速递的放行申请，当天收到申请后就放行了，何来不放一说。”

昨晚EMS先提4个集装箱

一位业内人士透露，因为本身次要缘由迟迟不提货，却将响应义务推到海关等监管部分或单元，相关物流企业这么做已不是第一次。据他所知，2014年2月和11月，上海海关就已因“阻拦包裹”等表面“躺枪”两次。他认为，作为合同权利的次要履行者，发生包裹滞留事务，物流企业该当先从本身找缘由，自动承担起应有的义务。无论海关能否暂停过清关，在12月15日海关放行后，出于企业的信用义务，相关企业该当先从消费者的角度考虑，尽快提取货色并送海关检验，才能尽快将包裹送至消费者的手中，而不是急于算计集装箱滞留发生的费用。现实上，颠末协商，上港集团已表达了能够在后先提货的立场，相关企业远不消再拖一个多月。

客岁起两家就已“结怨”？

截至记者发稿时，这需要整改的80个集装箱和不放行的301个集装箱事实是何干系，邮政速递方面未予置评。

跟着“海淘”、跨境电商的兴起，从上海港口入境的海运邮递包裹量不竭激增，带来的胶葛也不竭。记者从上海市消保委获悉，客岁9月起至目前，全市各级消保委共受理快递赞扬2447件，相关上海市邮政速递物流无限公司的赞扬为114起。此中，尤以“双十一”期间来自欧盟和“双十一”之后来自日本的“海淘”消费赞扬量最多，多量消费者反映这些处所寄出的包裹已有一到两个月没有消息。

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